Schwing Drive Slewing Lever

Mkutano wa mkono wa rocker wa ulaji huanzisha mchanganyiko unaowaka (au hewa safi) kwenye silinda;kisha hukandamiza mchanganyiko unaoweza kuwaka (au hewa safi) ndani ya silinda, na kuwasha mchanganyiko unaowaka wakati ukandamizaji uko karibu na mwisho wa mwisho (au huingiza dizeli kwenye silinda ili kuunda mchanganyiko unaowaka na kuwasha);mchanganyiko unaowaka huwaka na kuchoma, na upanuzi unasukuma pistoni chini ili kufikia kazi ya nje;hatimaye, gesi ya kutolea nje baada ya mwako hutolewa.Hiyo ni, ulaji wa hewa, ukandamizaji, kazi, kutolea nje taratibu nne.Pia ni chanzo cha nguvu cha lori

Njia za breki za injini ni pamoja na breki ya kutolea nje, breki ya kutolewa hewa na breki ya kutolewa kwa mgandamizo.Injini inachukua modi ya kutolewa kwa compression, na hali yake ya kufanya kazi ni kama ifuatavyo.

Wakati hakuna breki, valve ya solenoid ya breki inazimwa na sehemu zingine haziwezi kujazwa na mafuta.Wakati injini inakimbia kwenye nafasi ya bosi wa kuvunja (hiyo ni, wakati pistoni iko karibu na kituo cha juu kilichokufa), kizuizi cha juu cha valve ya kutolea nje kinahitaji tu kushinda nguvu ya spring katika plunger.Kwa wakati huu, bosi wa kuvunja kwenye camshaft haifanyi kazi na haitasukuma valve ya kutolea nje.Injini inafanya kazi kwa kawaida.

Muundo wa kuunganisha mkono wa roki ya kutolea nje: wakati breki inahitajika, washa swichi ya breki ya injini, bonyeza kanyagio cha breki, na ECU inadhibiti mfumo wa mafuta ili kuacha kusambaza mafuta.Kwa wakati huu, valve ya solenoid ya breki huwashwa na kufunguliwa, na mafuta kutoka kwa njia ya mafuta ya msaidizi kwenye shimoni la mkono wa rocker hufunika njia ya kuingilia ya mafuta kwenye kichaka cha mkono wa rocker na kifungu cha mafuta ya msaidizi wa mkono wa rocker, na huingia ndani. breki plunger chumba cha breki;wakati mafuta katika chumba cha kuvunja hufikia shinikizo fulani, plunger inadhibitiwa kwenda juu, na valve ya kuangalia imefungwa, ili chumba cha kuvunja kijazwe na mafuta.Kwa sababu mafuta ya injini hayashikiki, injini inapokimbia hadi kwenye nafasi ya bosi wa breki (yaani, wakati bastola iko karibu na kituo cha juu kilichokufa), bosi wa breki kwenye camshaft huinua roller ya roketi ya valve ya kutolea nje, na kutolea nje kwa breki. sehemu ya juu ya valve inasukuma valvu ya kutolea nje kwa nguvu ya mkono wa roki ya breki ya plunger ya kutolea nje ili kumwaga sehemu ya gesi yenye shinikizo kubwa.Wakati pistoni inaposhuka, valve ya kutolea nje inafunga, na injini iko kwenye mfumo wa kuendesha gari la gari zima Inaendeshwa kufanya kazi mbaya (sawa na juu ya utupu wa pistoni), ili kufikia ukandamizaji wa injini, kutolewa. breki.Kadiri kasi ya injini inavyokuwa juu, ndivyo nguvu ya breki inavyokuwa kubwa.